(경인미래신문=민경호 기자) 성남시가 도심 곳곳에서 반복되는 교통정체를 해소하기 위해 상습정체구간에 대한 정밀 진단과 개선방안 마련에 나섰다.
성남시(시장 신상진)는 정체 원인 분석부터 도로망 전체를 고려한 개선대책과 기본설계까지 수립하는 ‘성남시 상습정체구간 개선계획 수립 용역’에 착수했다고 밝혔다.
용역은 2027년 7월 2일까지 진행된다.
시는 이번 용역을 통해 성남 전역의 교통 현황을 조사하고 교통량과 통행속도, 차량 대기행렬 등 객관적인 자료를 분석해 상습정체구간을 선정할 계획이다.
시민 의견과 버스 운전자 설문조사 결과도 반영한다.
경찰 등 관계기관이 제시하는 현장 의견까지 종합적으로 검토해 실제 도로 이용자가 체감하는 혼잡 상황과 정체 원인을 파악한다는 방침이다.
상습정체구간이 선정되면 교통체계 개선기법인 TSM(Transportation Systems Management)을 적용할 수 있는 지점을 선별한다.
이어 각 구간의 도로 구조와 교통 여건에 맞는 개선방안을 마련하고 실제 사업 추진에 필요한 기본설계까지 진행한다.
TSM은 대규모 도로를 새로 건설하거나 기존 도로를 확장하지 않고 차로와 신호체계 등 기존 교통시설을 효율적으로 활용해 비교적 적은 비용으로 단기간에 교통혼잡을 줄이는 방식이다.
주요 검토 대상은 좌회전 대기차로와 우회전 전용차로 설치를 비롯해 차로운영 조정, 차량 회전 규제 개선, 교차로 구조 변경, 신호체계와 교통운영 방식 조정 등이다.
성남시는 특정 교차로나 한 지점의 차량 흐름만 개선하는 방식에서 벗어나 정체가 발생하는 근본적인 원인을 규명하는 데 용역의 초점을 맞출 예정이다.
차량 소통 상황뿐만 아니라 보행환경과 대중교통 이용 여건, 교통안전 등을 함께 분석해 운전자와 보행자, 대중교통 이용자 등 모든 도로 이용자를 고려한 개선계획을 수립한다.
주변 도로망에 미칠 영향도 분석한다. 개별 교차로의 교통 흐름을 개선한 뒤 차량이 인접 교차로나 연결도로로 몰려 새로운 정체가 발생하는 것을 막기 위해서다.
시는 개선 이후 교통량이 주변 지역으로 이동하는지, 다른 지점의 혼잡이 심해지는지 등을 도로망 차원에서 면밀히 검토할 계획이다.
개선방안이 계획에 그치지 않고 실제 사업으로 이어질 수 있도록 실행 가능성도 함께 살핀다.
도로 구조와 교통시설 설치 여건, 관계 법령과 기준, 예상 사업비 등을 검토하고 경찰을 비롯한 관계기관과 협의할 방침이다.
성남시 관계자는 “교통정체는 하나의 교차로나 특정 시간대만 따로 살펴서는 정확한 원인을 파악하기 어렵다”며 “차량 소통과 보행, 대중교통, 교통안전을 종합적으로 분석하고 주변 도로망에 미치는 영향까지 면밀히 검토해 시민이 체감할 수 있는 실효성 있는 개선방안을 마련하겠다”고 말했다.
성남시는 용역 결과를 토대로 사업의 시급성과 교통 개선 효과, 현장 적용 가능성 등을 종합적으로 검토한 뒤 상습정체구간 개선사업을 단계적으로 추진할 예정이다.
